一、2012年雪佛兰科鲁兹怎么样

1、对于2012年雪佛兰科鲁兹，我从一下几方面分析：

2、空间】对于身高1.75以上的车友来说，空间一般，真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好，相当于日韩车系2500轴距的空间。观察了一下，科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说，每个位置都调试到适合我的时候，腿部空间那是刚刚够用。

3、【动力】科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。怎么说呢?除非买1.6T的那款，也许还能找到运动的味道。科鲁兹1.6L手动档行驶时，只要不是满载走崎岖的山路，动力还是够用。在高速的时候提速也还感觉可以。

4、【操控】科鲁兹的操控性不错，我开过的车不多，也只能随便比较的说一说，高速很稳，车身刚性很好，最高到过165左右，时间不长，因为担心轮胎，网上不是说160以上的速度爆胎死亡率百分之百吗，到了这个速度主要是风噪声大，其他的感觉还不错，方向盘稳稳的。时速120公里紧急变线也很从容，即使下雨，也能给你稳健的姿态。崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服，特别是过弯，方向准确，动作流畅。

5、【油耗】科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为，科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月，一直都有记录油耗的习惯，还有个统计油耗的软件，每次加油都记录。到现在为止共加油111次，总耗油量3117.84升，行驶40971公里，平均油耗百公里7.61升。说具体点，一般高速都能控制在百公里6.5升左右;贵州山区国道控制在百公里7升左右;市区一般在10升左右。我最低油耗是百公里5.6升纯高速路况(贵州凯里至遵义)，最高到过百公里13升市区超堵路况。

6、【舒适性】前排座椅很舒服，朋友都这么说，但后排座椅就一般了。第一次开科鲁兹去北海玩，全程高速，朋友坐在后面说座椅太硬，时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩，朋友开车，特地坐了驾驶员后面的座位，时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以，过弯侧倾也不大，要是座椅不这么硬就好了，是不是减震调较硬的车，座椅都这样?

7、【外观】科鲁兹的外观的确的很吸引人的，估计没有外观，科鲁兹销量至少不会保持较高的销售量。

8、【内饰】内饰从现在的角度来看，也不算过时，但如果能把内饰塑料做成软的，再搞上一些钢琴烤漆内饰，再创销售量的新高，那是可能的。

9、【性价比】当初买的时候优惠不多，现在优惠加大，性价比突出，这也是销量保持的重要原因。

二、12年科鲁兹适合入手吗

如果预算允许且车况良好的话，12年科鲁兹是一个不错的选择，值得入手。
首先，12年科鲁兹在当时是一款比较受欢迎的车型，由于其外观时尚，内部空间较大，操作便捷，噪音小并且可靠性良好等特点，所以得到了不少人的青睐。
其次，因为是较老的车型，所以二手市场上的价格相对较低，如果预算有限，其性价比还是很高的。
最后，如果选择车况良好的车，且注意维护，可以使用较长的时间，不会有太多的维修成本和损耗。
当然，如果要购买二手车，要看具体车况，包括行驶里程，维修情况等多个方面。
此外，购车前还需要了解12年科鲁兹的各项配置、参数、油耗性能等关键信息，从而更明智地做出决策。

三、雪佛兰科鲁兹2012款16l自动怎么启动

1、雪佛兰科鲁兹2012款16L自动挡车的启动步骤如下：

2、坐到驾驶座上，系好安全带。

3、踩下刹车踏板。

4、按下位于中控台中央位置的一键启动键，此时车辆的发动机便会启动。

5、请注意，在按下启动键之前，确保车辆处于停车状态，并踩下刹车踏板，防止车辆意外启动。同时，确保车辆的档位处于P档或者N档，以防止车辆向前或向后移动，造成危险。

四、12年科鲁兹变速箱是6AT

2012款科鲁兹使用的通用的6at变速箱。抛开技术层面的理论部分，大多数用户在日常用车过程中难以体会，普通消费者更在意的是变速箱的使用感受，通用这款变速箱升降档不是太及时、平顺性一般，换挡逻辑谈不上清晰、合理，驾驶乐趣和燃油经济性也很一般，只能说能用，不过这已经是第三代了，以前的产品更差

五、12款雪佛兰科鲁兹有启停功能吗

是的，2012款雪佛兰科鲁兹全系标配了发动机启停功能。发动机启停技术可以在车辆行驶过程中临时关闭发动机，以节省燃油并减少尾气排放。然而，值得注意的是，自动启停触发有许多条件，如温度、电瓶电压、D档刹停等，如果没有具备上述条件启停装置是不会触发的。同时，一些人可能会对这项功能有所顾虑，担心它会伤车或者影响驾驶体验。因此在实际使用中，可以根据自己的实际需求和驾驶习惯来决定是否启用这项功能。